1.跟著現(xiàn)代液壓技術(shù)的應(yīng)用和開展,液壓體系的可靠性和元件壽數(shù)問題顯得更為杰出和重要。而直接形成體系可靠性下降和元件壽數(shù)縮短的原因便是油液污染,國內(nèi)外材料標(biāo)明,液壓體系的毛病大約有70%是由于油液污染形成的。坑道鉆機(jī)液壓體系首要由油箱、油箱附件、液壓閥、油路板、液壓缸、液壓泵及馬達(dá)組成。煤礦坑道鉆機(jī)由于其所運(yùn)用的環(huán)境較一般液壓機(jī)械惡劣得多,井下灰塵、水氣等污染物的侵略,使得坑道鉆機(jī)液壓體系的毛病時(shí)而發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì),煤炭科學(xué)西安研究院鉆機(jī)由污染形成的液壓元件和體系毛病占整機(jī)總反饋的70%~80%。如何下降污染對(duì)鉆機(jī)液壓體系的影響,進(jìn)步鉆機(jī)全體功能的可靠性,具有十分現(xiàn)實(shí)的意義。

2、污染分析

2.1污染物的來源

在液壓體系的作業(yè)油液中,凡是油液成分以外的任何物質(zhì)都認(rèn)為是污染物。液壓體系中有多種污染物,首要的是固體顆粒,其次還有水、空氣、化學(xué)物質(zhì)、微生物和污染能量。首要來源有以下幾個(gè)方面:

1)體系內(nèi)本來殘留的污染物:體系在加工、裝配、包裝、貯藏和運(yùn)送過程中殘留的污染物,比如加工殘留毛刺、金屬切屑、焊渣等。

2)體系作業(yè)過程中生成的污染物:如元件磨損發(fā)生的固體顆粒,腐蝕發(fā)生的顆粒物及油液氧化分解發(fā)生的有害化合物。

3)體系作業(yè)過程中從外界侵略的污染物:如經(jīng)過油箱呼吸孔和液壓缸活塞密封處從外界侵入的各種污染物,及注油和修理過程中帶入的污染物。

2.2污染物的損害

液壓體系遭到污染后,引起設(shè)備發(fā)生各種毛病,損害如下:

1)元件的污染磨損:固體顆粒物進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙內(nèi),對(duì)零件表面發(fā)生切削磨損或疲憊磨損。高速液流中的固體顆粒物對(duì)零件表面的沖擊引起的沖蝕磨損。

2)元件的阻塞和卡緊毛病:固體顆粒物阻塞液壓閥的間隙和孔口,引起閥芯的阻滯和卡緊,影響閥的作業(yè)功能,甚至導(dǎo)致動(dòng)作失靈,形成體系毛病。

3)加快油液的功能劣化:液壓體系油液的污染還會(huì)導(dǎo)致油液本身物理化學(xué)功能的劣化。侵入油液中的空氣會(huì)下降油液的體積彈性模量,使體系響應(yīng)緩慢和失掉剛度,引起氣穴和汽蝕,引起壓力沖擊、振蕩和噪聲,加快油液蛻變,下降油液潤滑性。油液中的水會(huì)腐蝕金屬零件,加快油液氧化蛻變,而油液中的金屬微粒對(duì)油液氧化起著重要的催化作用。試驗(yàn)標(biāo)明,當(dāng)油液中同時(shí)存在金屬顆粒和水時(shí),油液的氧化速度急劇增快,鐵和銅的催化作用使油液氧化速度別離添加10倍和30倍。

3、染控制辦法

液壓元件的作業(yè)壽數(shù)和可靠性首要在于元件的污染耐受度。作業(yè)液和顆粒污染物的性質(zhì)對(duì)它也有直接影響,表示它們之間的關(guān)系。針對(duì)不同的污染物來源采取不同的控制辦法,液壓系

統(tǒng)污染控制的意圖是經(jīng)過污染控制辦法使體系油液的污染度與元件的污染耐受度達(dá)到合理平衡,既要確保元件的壽數(shù)和可靠性又要下降為進(jìn)步體系清潔度而添加的本錢。為了有效控制液壓體系的污染,污染控制辦法首要有以下幾個(gè)方面:

1)對(duì)元件和體系進(jìn)行清洗,清除加工和拼裝過程中的殘留污染物。

2)采取防止污染物侵入體系的辦法,控制從外界侵入的污染物。

3)在液壓體系中選用高效能的濾油器,